چقرمگی شکست اپوکسی اصلاح شده با لاستیک هیبریدی

Fracture Toughness of a Hybrid Rubber Modified
Epoxy. II. Effect of Loading Rate

چقرمگی شکست اپوکسی اصلاح شده با لاستیک هیبریدی.

II. اثر نرخ بارگذاری

ABSTRACT

Effect of loading rate on toughness characteristics of hybrid rubber-modified epoxy was investigated. Epoxy was modified by amine-terminated butadiene acrylonitrile (ATBN) and recycled tire. Samples were tested at various loading rates of 1–1000 mm/ min. Fracture toughness measurements revealed synergistic toughening in hybrid system at low loading rates (1–10 mm/min); hybrid system exhibited higher fracture toughness value in comparison with the ATBN-modified resin with same modifier content. However, synergistic toughening was eliminated by increasing the loading rate. At higher loading rates (10–1000), the fracture toughness of hybrid system decreased gradually to the level lower than that of ATBN-modified epoxy. Fractography of the damage zones showed the toughening mechanisms of ATBN-modified system was less affected by increasing the loading rate compared to that of hybrid system.

 مقاله انگلیسی (رایگان)

 چکیده 

اثر نرخ بارگذاری روی ویژگی های چقرمگی اپوکسی اصلاح شده با لاستیک هیبریدی بررسی شد. اپوکسی به وسیله ی رزین آکریلونیتریل بوتادین دارای گروه انتهایی آمینی (ATBN) و ذرات لاستیکی بازیافت شده اصلاح شد. نمونه ها در نرخ های بارگذاری مختلف 1-1000mm/min تحت آزمون قرار گرفتند. اندازه گیری های چقرمگی شکست، هم افزایی در چقرمگی را در سیستم هیبریدی در نرخ های بارگذاری پایین (1-10mm/min) مشخص کرد؛ سیستم هیبریدی مقدار چقرمگی شکست بالاتری را در مقایسه با رزین اصلاح شده با ATBN با مقدار اصلاح کننده یکسان نشان داد. اگرچه، هم افزایی چقرمگی به وسیله ی افزایش نرخ بارگذاری بر طرف می شود. در نرخ های بارگذاری بالاتر (10-1000)، چقرمگی شکست سیستم هیبریدی به طور کلی تا سطح پایین تری نسبت به اپوکسی اصلاح شده با ATBN ، کاهش می یابد. شکست نگاری مناطق آسیب دیده، مکانیزم های چقرمگی سیستم اصلاح شده با ATBN را نشان داد که با افزایش نرخ بارگذاری در مقایسه با وقتی که سیستم هیبریدی است، کمتر مؤثر واقع شد.